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四種主流下坡姿勢分析,看哪種姿勢的速度最快

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[自行車之家單車百科] 在公路自行車或者鐵人三項比賽中,掌握良好的下坡技術與姿勢在保證你下坡時的人身安全的同時,更能為你節省寶貴的比賽時間。

在今天的文章里,小編以文字、圖片和視頻的方式為大家帶來四種主流下坡姿勢的對比,讓大家看看哪種下坡姿勢才能既顯逼格又能帶你飛。

下坡姿勢1.

雙手握下把(TT車剎車把),大腿內側夾緊座墊,壓低上身。

四種主流下坡姿勢分析,看哪種姿勢的速度最快

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介紹:這種姿勢的優點是能夠提供較好的操控性,但是從圖中可以看出車手的迎風面依舊比較大,所以氣動效果應該不會太樂觀。

下坡姿勢2.

雙手握於車把中部,大腿內側夾緊座墊,壓低上身。

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這種下坡姿勢與第一種類似,但是由於雙手集中於胸前的車把上,所以在一定程度上提高氣動性,但是同時降低了一定的操控性。

下坡姿勢3.

雙手握於下把或者車把中部,車手坐於上管前部,雙腿內收

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這種姿勢極具進攻性,有著極高的空氣動力學效果,在現在的職業自行車比賽中非常常見。代表性人物有德國自行車手托尼·馬丁,捷克斯洛伐克自行車手,新科世界冠軍彼得·薩甘。

這種姿勢的缺點是降低了對車手自行車的主動操控性,適合用於較長的筆直下坡路段。

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下面通過兩個實驗來對比一下這三種下坡姿勢:

實驗(一):

閃電風洞實驗

下坡實驗無法像普通風洞測試那樣找一條40KM的路段來進行,所以實驗原理更改為:模擬一條一定長度的下坡路段,分別用這三種姿勢進行無踩踏下坡,最後得出最高時速。

最後得出的數據是:

姿勢1=61km/h

姿勢2=64km/h

姿勢3=68km/h

實驗(二)

GCN實驗

找一條長800米相對筆直的下坡,分別用不踩踏的方式用三種下坡姿勢溜車走完這800米,分別計算不同下坡姿勢的用時。

實驗(二)介紹了另一種下坡姿勢(姿勢4):雙手緊拉下把,將臀部完全退至座墊後方,雙腿夾緊坐杆。

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實驗數據:

姿勢1=64.2秒

姿勢4=60.4秒

姿勢3=59.8秒

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由於姿勢1與姿勢2非常類似,而且差異性不是很明顯,同時姿勢4的數據結果接近姿勢3。

所以綜上所述,各類下坡姿勢效果排名為:姿勢1小於姿勢2小於姿勢4小於姿勢3

總體來說,想要獲得更快的下坡速度,車手要想辦法減少人體的迎風面,或許有一天還會出現更具進攻性的姿勢。

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