三體軍事【國之利器專欄第31期】
每當寫到印度空軍，總有那麼一點滑稽的感覺，
近日印度媒體的一篇文章又非常有意義，
指出印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機群的問題不斷，嚴重影響到印度空軍的戰鬥力。
為什麼號稱南亞次大陸的超級空中力量，未來印度洋的統治者，連三代機都駕馭不了？
根據歷年的數據，印度空軍蘇-30MKI已經墜毀了6架，遇到問題後印度空軍無法自己處理，
只能請來俄羅斯專家進行會診，於是俄羅斯每次都獅子大開口，狠狠敲上一筆專家費和材料費。
目前印度空軍訂購的272架蘇-30MKI已經交付大半，合同基本完成，
印度空軍目前裝備了220架蘇-30MKI，由於年交付速度很慢，
還有一些由印度自己組裝的蘇-30MKI還沒有通過空軍的驗收。
印度斯坦航空工業公司通過許可證獲得了俄羅斯蘇-30MKI的組裝權，
與中國組裝蘇-27SMK一樣，但中國沒有全部履行，
組裝還沒100架我們基本學會了，於是推出了殲-11，可印度學習成績差，總是學不會。
蘇-30MKI的問題仍然在飛控上，這也是印度蘇-30MKI所特有的毛病。
為什麼飛控有問題，其中還有一段故事。
當年中國空軍和印度空軍都向俄羅斯購買蘇-30，俄羅斯給出的型號是蘇-30改進型，
帶推力矢量發動機、近距耦合鴨翼，問題就在於推力矢量和鴨翼飛控沒有成熟，
如何發揮鴨翼和推力矢量的最大控制率，
當時還處於摸索階段。中國方面故意沒有立刻給出回復，把注意力轉向授權生產蘇-27SMK，
印度沒有採購的蘇-27的計劃，於是著急俄羅斯找到了印度，將這款還沒成熟的戰鬥機推給印度。
就在印度確定蘇-30MKI的具體配置後，中國空軍開出了另一款蘇-30的採購需求，
這就是蘇-30MKK，沒有使用推力矢量和鴨翼，由於改動較小，
蘇-30MKK和後續的蘇-30MKK-2/3批次迅速成為中國對地、對海打擊的主力，
也讓中國空軍具備空襲日本的能力。
印度方面，如今蘇-30MKI在技術不成熟下急忙研發裝備，
如今一半無法作戰，能夠全勤升空作戰的聯隊只有2個，修的修，補的補。
待推力矢量與氣動控制率成熟後，俄羅斯推出了蘇-35，前些日子，我們把單簽了。
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