2019-12-22冷戰時期，作為陸上力量最強的國家，為了增強軍隊的突擊作戰能力和反坦克能力，蘇聯研製出大量經典直升機，這些武裝直升機的一部分由於火力太強而被冠以"飛行步戰車"的頭銜，如米-24武裝直升機。不過，蘇聯的先進直升機不僅分佈於陸軍，蘇聯的海軍陸戰隊同樣裝備著數量不少的直升機，在這之中，卡-29直升機被蘇聯技術人員玩出花樣，明明是一款火力極強且沒有隱身需求的直升機，卻偏要把機槍藏起來。
卡-29直升機的研製工作由卡莫夫設計局負責，是一款在卡-27艦載反潛直升機的基礎上研製的雙旋翼共軸式戰鬥突擊/武裝運輸直升機。當卡-27誕生後，蘇聯希望提高海軍登陸作戰能力，為了達成這一目標，除了需要建造大量登陸艦艇之外，蘇聯還需要一款既能執行戰鬥突擊任務，又能把海軍陸戰隊士兵和作戰裝備運上岸的直升機，卡-29應運而生。
上世紀七十年代中期，卡莫夫設計局開始了卡-29的研製工作，由於有了卡-27的研製經驗，卡-29的研製工作推進得較為順利，很快就造出了原型機並進行了首飛。上世紀七十年代末，卡-29成功地通過了國家級試驗並投入批量生產，總共生產了59架，單價為800萬美元。卡-29全長11.3米，旋翼直徑15.9米，高5.4米，空重5500千克，最大起飛重量11500千克，最大內部載荷2000千克，最大外掛重量4000千克。
機動能力方面，卡-29裝有兩台克里莫夫設計局研製的TV3-117 渦軸發動機，最大平飛速度280千米每小時，航程460千米。由於卡-29是一款在戰場第一線執行任務的直升機，為保證應有的生存能力，卡-29座艙的下方、側方、後方裝有厚實的裝甲。作為一款面向登陸作戰的直升機，卡-29主要部署於一些大型登陸艦，不過，由於這是一款在卡-27艦載反潛直升機改進而來的直升機，卡-29也能在其他大型艦艇上部署。服役期間，卡-29主要的任務是實施補充偵察、運送並掩護登陸兵力及突擊火力支援，當登陸行動遭遇挫折時，卡-29還需要掩護登陸兵力撤退上船，阻擋敵方各種兵力對己方登陸兵力的追殲。
按照用途的不同，卡-29可以細分為戰鬥突擊型和武裝運輸型，前者側重火力打擊，後者側重戰場運輸與救援。戰鬥突擊型的武器系統與米-24V類似，機身兩側短翼掛架上掛有2個四管反坦克導彈發射架，能攜帶8枚反坦克導彈，也可以選擇掛載4 個火箭發射器，攜帶80 枚口徑80毫米的火箭彈，必要的話，卡-29還可以掛載2個內裝23毫米機砲的航炮吊艙。戰鬥突擊型還裝有1門固定的30毫米機砲，備彈數量250發。
卡-29的武裝運輸型則強調運輸能力，機上貨艙可搭載16 名全副武裝的登陸隊員，當執行物資運輸任務時，武裝運輸型艙內能載2000千克的物資，如有必要，可以用外掛吊運的方式運輸4000千克的物資。武裝運輸型還能執行戰場救護任務，貨艙內可容納4 副擔架和7 名輕傷員。武裝運輸型的武器獨具特色，機頭內裝有一挺口徑7.62毫米的4管9A622機槍，備彈數量1800 發，這挺機槍擁有一定的俯仰和環視射界，槍管平時被艙蓋擋住，只有射擊時，艙蓋才會打開，這種設計有利於減少直升機飛行時的阻力。目前，繼承了蘇聯大部分軍事力量的俄羅斯手中依舊有卡-29在役，但如今的俄羅斯已經沒有了強大的海軍支持登陸作戰，這些卡-29已經失去了原有的作用。
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