原創 央廣軍事 2017-08-16 20:17
2017-08-16“ 撞鳥了。”
“ 我撞鳥了。”
“ 發動機起火了。”
“ 左發火勢增大。”
……
央廣網8月16日消息（記者陳欣楊宸琇李唐）飛行員袁偉，30出頭，個頭不高，眼神透徹，幹練、沉著、話不多。像駕駛“飛鯊”撞上鳥群後傳回塔台那簡短的聲音一樣，眉宇間透著機智與沈穩。
“那天的天氣很好，雲淡風輕，是個難得的飛行好天氣，沒想到，剛一升空，戰機迎面就撞上了一道'黑牆'。”回憶起那場驚心動魄的空地“驟風營救”，他的聲音裡竟然感覺不到不久前剛經歷過一場生死。
袁偉駕駛的殲-15艦載戰鬥機著陸後，受損的左發動機燃起了大火。王俊柯攝
空中：“ 飛鯊” 突遇“ 死神之吻”
【08:57】海軍某艦載戰鬥機團，不久前的一個飛行日。像往常一樣，袁偉穿戴好裝具、接收飛機、檢查設備、關閉座艙，伴隨著一個標準的軍禮，他駕著自己心愛的戰鷹——殲-15艦載戰鬥機沖向藍天。
【08:58】起飛不到一分鐘，袁偉駕機正在左轉彎爬升，一片黑壓壓的鳥群猝然而至，像一堵牆一樣從左側扑面撞來，戰機像打航炮一樣咚咚咚地震顫起來！“嘭”的一聲，機身一震，發動機轉速驟然下降。駕駛艙內，平顯“警告”、語音“報警”、“降轉”燈閃亮……
高度極低，滿載燃油。此時的戰鷹無異於一枚威力巨大的“ 定時炸彈” ，一旦火苗引燃油箱，可能空中爆炸解體，後果不堪設想。“ 完了，要跳傘了！”“ 不行，我得把我的戰鷹帶回去！” 兩個念頭在腦海中交叉閃過，袁偉一咬牙握緊了手中的操縱桿。
【08：59】“關閉左發！”“左發停車！”袁偉迅速恢復冷靜，接連作出判斷，戰機從大仰角爬升狀態陡然放平。按照特情處置原則，左發停車原本應該按航線向左轉空中集合，但此時左邊是200多米高的山峰，袁偉開始操縱戰機小坡度右轉上升。
【09:00】在袁偉後間隔15秒起飛的僚機艾群迅速跟了上來。目睹了前機撞鳥的特情，艾群調整戰機姿態避免了接連撞鳥。恢復航線後，他迅速調整到便於觀察袁偉戰機的側後上方，緊緊地跟隨著著火的戰機，隨時匯報著戰機狀態、火勢情況等第一手信息。
某場站官兵和機務人員第一時間圍上來，撲救殲-15艦載戰鬥機左發動機燃起的大火。王俊柯攝
“ 我最害怕的，是他可能會從我眼前瞬間消失。我真的太害怕那一刻。” 全程緊隨其後的僚機，艾群回憶起當時的緊急情形卻比袁偉更加後怕，“ 因為我可以清楚地看見火勢有多大，情況有多危急。他想帶回戰鷹，而我希望我的戰友一定要一起回來。”
【09:01】“右發未見明顯損傷，無起火拉煙。”艾群傳回的關鍵報告，讓塔台指揮員、該團副團長盧朝輝下定決心果斷發令，“檢查右發溫度狀態，開加力。”袁偉深吸一口氣，克服機內的告警聲及耳機裡的嘈雜干擾，精力集中、穩住心神，逐項進行檢查，改坡度、開加力，戰機緩緩上升。
【09：02】此時，地面塔台根據特情處置預案，一套航程最短、航時最短的安全著陸方案迅速形成：實施正常著陸必須對準跑道，而因地形和飛行狀態限制，正呈低高度、小坡度向右轉的戰機，可以直接向前提速拉高來爭取對準跑道的空間。
這是對飛行員最穩妥的操作，即使失敗，也有足夠的時間和高度跳傘求生。但看到航線延長線上人口密集的鬧市區，袁偉坐在絲絲冒火、點燃引信的威力巨大的“ 炸藥包” 上，操縱著低空低速的戰機提前扭轉了身子。“ 他是想避開人群提前迫降！” 盧朝輝的語氣中似乎還夾帶著當時的沉重，“ 這樣的風險實在是太大了！”
【09:04】盧朝輝迅速與艾群慎重確認袁偉戰機飛行狀態、目視情況，研判飛行軌跡。糾結中，捏緊了拳頭的他突然眼前一亮，長長的機場跑道給了他靈感。“開加力增速爬高。”“聽令應急放起落架。”“調轉航向，由南向北，對頭著陸。”腦海中飛速盤算過多種方案，一連串命令脫口而出。袁偉瞬間領會了盧朝輝的意圖，立刻報告：“通場後準備調轉航向由南向北對頭著陸，對正放起落架。”
某場站官兵和機務人員第一時間圍上來，撲救殲-15艦載戰鬥機左發動機燃起的大火。王俊柯攝
但此時，能否保證人機安全的最大難題又來到了眼前。由於戰機是在起飛階段發生特情，屬於滿載飛行，比正常著陸的重量多5 餘噸。左發正在起火，飛行員又無法使用空中放油減重的處置方法，只能全載荷降落。這意味著，袁偉馬上將實施超極限載重迫降！
【09:05】艾群通報：“尾後左發現在是白色尾煙。”這條“及時雨”般的消息讓袁偉吃了顆定心丸，他判斷確定發動機的火勢已經暫時得到了控制——白色尾煙是由沒被引燃的航空煤油被高速霧化形成的，消解了地面指揮員引火觸地的安全擔憂。
【09:08】300米、100米、50米……戰機高度越來越低，袁偉沉著冷靜，拉桿、推油門，努力把飛機改平，減少接地瞬間的撞擊力。“哧”的一聲，戰機機輪先後接地。為防止戰機因重心偏移導致側翻，袁偉使勁全身力氣蹬住右舵，向右前方壓桿到底，努力保持機體平衡，沿著跑道中線穩穩地滑向跑道盡頭，完美降落！
【09:09】未等戰機完全停穩，緊隨其後超低空飛行的艾群再次通報：“後面左發火勢增大，火勢增大，盡快離機。”而袁偉在確定飛行狀態穩定後，打開座艙蓋、解除安全帶，直接跳下受損戰機，被疏散到了安全區域。
地面：40 多個生命沖向了著火戰機
“ 好樣的！終於把人和戰機都帶回來了。” 盧朝輝禁不住喊出了壓抑在胸口的一嗓子。但是，在迫降減速過程中，少了飛行帶起的高速風壓壓制，戰機左發動機內的火焰開始復燃，火勢迅速蔓延，短短幾秒鐘內，發動機左髮尾噴口至左側機腹、機腹到地面油火連成一片，煙塵四起，火焰隨時可能燒漏油箱，引起戰機爆炸！
【09:10】面對著這個滿載幾噸航空燃油的“移動軍火庫”，袁偉剛一跳下戰機，該團機務中隊長程剛立即組織機務官兵對準機尾著火部位噴射干粉滅火劑和消防高壓水。“噴左發，別噴右發，別把我的飛機搞壞了！”發現消防戰位處置問題，程剛急得上竄下跳，一把搶過喇叭，大聲喊著指揮滅火併盡最大可能保護戰機。
某場站官兵和機務人員第一時間圍上來，撲救殲-15艦載戰鬥機左發動機燃起的大火。王俊柯攝
袁偉被醫務人員抬上了擔架，而當他回過頭看向戰機，便掙扎著不肯再去醫院了。“ 我在空中不知道火已經那樣大了，現在我安全了，我的戰友們卻在往上沖，甚至那些沒被安排救火的官兵看到後，都直接扛起幾十斤的滅火器衝了過去。” 採訪全程很平靜的袁偉突然哽咽住了：“ 撞鳥後我都未曾這樣緊張與擔心，可那一個回頭卻讓我的心跳瞬間跳到了120 。”
【09:11】突然，由於機場地勢南高北低，剎住靜止的戰機開始向場邊滑動。機務大隊副大隊長李兵強見狀，在沒有任何防護的情況下，搶來一把水槍噴濕全身，直接爬梯登機檢查座艙內儀器設備及使用操作停放位置，努力控制戰機滑行。電子對抗主任趙偉偉緊隨其後，爬上戰機，協助進行操控。
【09:12】機械師劉永卿、機械員李碩、航電員閆黎凱等官兵一把衝到戰機起火點前，協力抱緊消防水帶對準機尾左側奮力撲救。某場站四級軍士長靳許磊、上等兵陳志強則直接爬上隨時可能爆炸的戰機，通過機械師韓笑、朱曉冬等人密切配合打開的機背艙蓋，給發動機灌水冷卻，並用手持乾粉滅火器對機尾火點噴射。
整個滅火過程，明火先後2 次復燃，戰機危在旦夕。而救援官兵不顧自身安危、精準處置、奮勇向前，僅用10 多分鐘就將戰機完全降溫，撲滅全部明火。這是與時間的賽跑、更是對戰鷹生命的搶奪。因乾粉滅火劑噴射量較大，團機務分隊長王目軍下飛機後整個人已全部被乾粉覆蓋，變成了“ 雪人” 。
【09:21】明火撲滅了，飛行員平安了，戰鷹回家了。搶救結束後，發現先後有41名官兵因烈焰灼傷、吸入大量乾粉粉塵產生噁心、嘔吐、頭暈等不良反應住院觀察治療。
晚上，剛一回到空勤宿舍，袁偉撥通了妻子的電話報平安：“ 今天的飛行挺順利的，一切平安，早點睡。” 放下手機，他望向窗外，遠處村莊一片靜謐，城區的霓虹燈閃爍著璀璨的光芒。耳邊傳來一陣陣轟鳴聲，一架架戰機按序投入夜航，很快便融入了夜色之中。一切井然有序，好似白天巨大的危險，從不曾在這片天空、這個機場發生過。
準備駕機起飛的袁偉。鄧露攝
記者手記：為了海天那個夢
上個月，同事隨遼寧艦赴港，回來每每提起“飛鯊”起降的巨大轟鳴聲，便興奮不已。太驕傲了，太輝煌了！
驕傲與輝煌的背後，是付出。在某艦載航空兵部隊，當我深夜站在塔台之上，目送著一架架戰機滑翔拉起，迅速消失於夜色之中時，冰涼的海風與細雨拍打在我的臉頰上，內心卻燃燒著一團火焰。
飛行員袁偉跟我說了一天的故事，是的，那是一個驚心動魄的與死神搏鬥的故事。“在空中的時候，我滿心全是要帶自己的戰鷹回家。可是安全落地後，一個轉頭看到更多的戰友沖向那個燃燒的“炸藥包”，他的眼眶紅了，“我不知道自己做的是對是錯，我的生命不足惜，可是我將危險帶給了更多的戰友。”
這個選擇對不對？“在那樣的情況下，飛行員做出的任何應急反應，都是合理的，包括跳傘。” 塔台指揮員盧朝輝堅定地說。
“趨利避害不是人的本能麼？”我問同行的記者。“那不只是一架戰機，那就是他們的一個夢，是命根子。他們在遼闊的海天，放飛的是軍人的夢想。趨利避害是人的本能，但輕言放棄絕不是軍人的品格。”
是呀，“刀尖上的舞者”從來都不只是一個比喻！為了強軍，為了航母，國人盼紅了雙眼，為了艦載機，勇士早已犧牲了生命。某大國發展航母時說艦載機是“摔出來”的經驗，所以啊，每一次飛行，何嘗不是腳踏刀尖，每一步探索，都是如此任重道遠。
他們又是那樣年輕，多是80後，現在又有了90後。袁偉的兒子，剛剛才滿11個月。陽光灑在每一個青春洋溢的臉龐上，又帥氣又耀眼。
“如此直面生死，心中真的一點畏懼也沒有麼？”我問袁偉。
“沒有人比飛行員更明白艦載機飛行的危險性，但踏上這條路，我們就從來沒想回過頭。”袁偉轉身望向窗外，遠處，一架架“飛鯊”滑躍啟航，飛向碧海藍天。
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