俄六代戰機T-50攜新型發動機震撼歸來，美國這次徹底敗了

俄六代戰機T-50攜新型發動機震撼歸來，美國這次徹底敗了

T-50原名：蘇霍伊航空多用途前線戰機，是俄羅斯未來第六代主力戰機，以代替現目前的蘇系戰機。
最大起飛重量可以達到3700千克，機身大面積採用新型影身材料，
T-50機身的橫截面為橢圓形，全機主要由鈦鋁合金建造，13%為復合材料

近日，俄羅斯媒體曝出，T-50已經換掉了之前的心臟：117型發動機，改換成了俄羅斯新研製的30型發動機

其實2010年首飛的T-50戰機最初是採用AL-41F發動機，也就是俗稱的「117型」發動機，
這種發動機的發展基礎是留里卡設計局為蘇－27系列開發的AL－31系列，
其最大狀態推力約12000 千克，可以說已經相當優秀

但是就俄羅斯第六代戰機的研發而言，十幾年前的177型發動機已經遠不能滿足俄羅斯軍方的需要，
所以新型的30型發動機就誕生了，其功率比AL-41F大15%~30%上下，
也就是說最大推力可以達到16000千克，但具體數據還是保密的

從飛機整體布局來看，T-50的機身扁平，顯然延續了蘇-27的升力體設計。
加上機翼面積較大，翼荷較低，因此 T-50具備較大的升力係數。
另外，其機翼前緣後掠角似乎大於F-22，這顯示T-50更重視高速飛行，更注重超音速攔截能力。

從T-50的定位來看，俄羅斯會將現有的蘇-35等戰機搭配使用，國際上這樣的搭配狀況非常常見，
美軍F-35和F-22、F-22和大黃蜂、中國殲20和殲11等都是典型的代表

而想到T-50必然會想到美軍F-22，然而隨著F-22的完勝而失衡，出現了難以逾越的「代差」，
F-22首飛比T-50整整早出十幾年，俄羅斯的窘境可見一斑。
30多年前，蘇-27正式服役，當前迫於奪取制空權的壓力，可想而知俄羅斯對T-50期望有多大

新型「30型」發動機俄羅斯研製很多年，但是一直沒有向外界透漏太多消息，
然而，俄羅斯的強軍目標迫在眉睫，T-50的交付不容拖延。
為此，俄羅斯務實地採取了「先解決急需、再實現長遠」的兩步走發展戰略。

對於這種發展戰略，筆者認為適合現目前的俄羅斯經濟形勢，
也就是說俄羅斯很可能是單獨為T-50研發一款高性能戰機，已提升現有空軍的整體力量，達到追趕美軍的目的

其次，未來等新型發動機研發成熟，T-50也已經實現批量裝備時，
俄羅斯空軍可以實現全軍裝備大規模升級，屆時，美國人也難以應付。

圖示：普金視察新型T-50戰機