在自動擋汽車使用中，有相當一批車主對自動變速器的認識不足，
沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。
下面一起來看看自動擋車使用常見的5大誤區。
誤區1：自排車長時間停車時掛D檔
在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換檔杆保持在D檔，同時踩下制動踏板，
如果等的時間很短，這樣是可以的。
如果停車時間很長最好換入N檔，並拉緊手剎。
因為長時間踩住制動踏板會使得變速器油溫升高，
油液容易變質，尤其在開著空調時並且發動機怠速較高的時候。
誤區2：自排車高速行駛或自動下坡時熄火或N檔滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換檔杆撥到N檔滑行，這很可能燒壞變速器。
因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。
雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，
兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
誤區3：自排車不能在P或N以外檔位啟動引擎
因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，
使得變速器只能在P或N檔才能起動引擎，避免在其他檔位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
因此，起動發動機前一定要確認換檔杆是否在P或N檔。
誤區4：經常頻繁使用S檔行車
S檔運動模式下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，
使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。
因為高轉速下噴油量大，這樣一來，
汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是最好在超車時再用。
長期過度使用S檔會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。
誤區5：加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要D擋起步，
一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。
因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，
能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。
但必須注意，油門不能踩到底。
否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
總結：
如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，
但是多車主在車開了好幾萬公里以後，卻從未用過M檔手動模式幾乎成了擺設。
其實不管是手動檔還是自動檔，
車主都應學習一些變速箱保養、使用、維修的基本知識，
仔細閱讀隨車說明手冊，雖然說「一D到底」十分方便，
但不能發揮自己愛車的最佳性能，也是一種浪費好配置的行為。
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