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時間與金錢

成功的商務人士如李嘉誠、王健林等大佬出行都是有專職的司機。他們都在商業與投資中體現出驚人的天賦與能力，一般人與他們相比望塵莫及、分分鐘是賺了幾個億的小目標。但有個問題李和王也許比司機的開車技術更高超，為什麼還要請他們開車呢？

效益與成本

現代經濟學鼻祖亞當斯密在他1776年3月出版的《國富論》中就描述了一個做釘子的事例。如果一個匠人去做釘子不採取分工的方式，一天製造不出幾支。但是採用多人分工形式每人做一個工序，產出將是同等數量、同樣時間下匠人不分工序製釘子的數倍之多。美國就基於《國富論》的理論為立國之本，從而成為世界第一強國。

亞當斯密

如果李嘉誠與王健林都不用司機而自己親力而為，機會成本損失是奇高的。他們的日程安排是那麼的緊，少了幾十分鐘他們都將無法出席一些會議和談判。

當人們比較優勢時都會看絕對優勢。如一個農民在家種三畝水稻，一年種兩季每畝產量1000斤，排除施肥、噴藥人工成本總共收益3×2×1000=6000元。就算農民沒什麼技能到城裡去洗碗每月2000元待遇，每年產值12×2000=24000元，比起種水稻6000元擁有經濟上的絕對優勢。就可解釋為什麼很多農民工寧願放棄種地出城打工的原因了。

理解基本的經濟學原理，對人們在生活中做決策是非常有幫助的。把自己某些特長變得更專業化，把特長慢慢地放大，從而得到更大的競爭優勢，擁有更好的未來。