2016環杜拜第二站 馮俊凱列車長：卡位！帶位！撞就對了！

2016環杜拜第二站 馮俊凱列車長：卡位！帶位！撞就對了！

標籤： 環杜拜 馮俊凱 美利達 Lampre-Merida Vivani
 

馮俊凱在本站擔任列車長任務，協助隊內衝刺選手卡位帶位。(圓創運動行銷提供)
 

臺灣首位加入一級車隊的自行車選手馮俊凱，
去年加入車隊後首登場的第一場賽事即為環杜拜，同時在第二站賽事突圍攻擊100多公里，
一年後的今天，阿凱帶著眾多車友期待，
在2016環杜拜第二站賽事終點前4公里擔任衝刺列車的列車長，
為隊中主將Sacha Modolo帶位，順利完成車隊交付的任務，也獲得隊友讚賞！
 

每回車隊都交付新任務，對阿凱也是挑戰。(圓創運動行銷提供)
 

2016環杜拜第二站，起點與首站相同於杜拜海軍俱樂部，
往市區外頭沙漠繞一圈後，又回到市區內，
於世界最大人工島朱美拉棕櫚島（Palm Jumeirah）結束比賽，全長183公里，
一路平順，毫無疑問終點將上演集團衝刺戲碼。

Lampre Merida車隊教練當然也展開調兵遣將的戰術指導，
加上Sacha Modolo暫居總成績榜第四名，
故交待阿凱擔任「機動兵」職務，聽候隊友Bono Matteo的指揮。
 

第二回參加環杜拜的馮俊凱愈來愈進入狀況。(圓創運動行銷提供)
 

阿凱賽後表示：「今天風算蠻大。天氣又熱！
主要在待集團的中前方，負責帶位跟擋風的任務，最後3公里嘗試到最前方卡位，
集團前面都卡位卡的很兇，但我也試著跟他們卡位，稍微帶一會兒車隊的列車。」
 

馮俊凱：「卡位！撞就對了！」(圓創運動行銷提供)
 

雖然不是第一次跟著隊友籌組終點列車，
阿凱說：「那時候Ferrari Roberto在我後面，Bono Matteo跟Rui Costa在我前面。
換我上去後，就稍微跟Astana的列車卡位，我自己也不知道怎麼跟他們卡位，
但，撞就對了！」Ferrari還特別來稱讚阿凱，說卡位的表現很不錯。
 

今天幹的不錯，有前途！(設計對白)(圓創運動行銷提供)
 

不過最後終點前2公里的隧道，一陣摔車的混亂將主集團斷成兩段，
最後1公里的衝刺戰場上20多位衝刺好手紛紛上工，
最後由Team Sky的Elia Viviani以4小時7分39秒贏得單站冠軍，
阿凱隊友Sacha Modolo則屈居單站第二，
阿凱也以與隊友跟著主集團一起進終點，排名第85名。