烏克蘭夢幻運輸機比美C-130還大：中國運30難道用了其技術

烏克蘭夢幻運輸機比美C-130還大：中國運30難道用了其技術

烏克蘭安-225「夢幻」是目前世界上最大的運輸機，
它不僅占據體積最大的運輸機的世界記錄，載重量也是最大的。
 

該機由蘇聯安東諾夫設計局研製，1985年中期開始設計，
1988年12月21日原型機首次飛行，1989年5月13日首次作了背帶「暴風雪」號太空梭的飛行。
至今該機只生產了一架，且已有27年歷史。
 

安-225運輸機的空重就達到了驚人的175噸，翼展為88米，高18.1米，
最大起飛重量640噸，最高速度為850千米/小時，巡航速度為750千米/小時。
且作為世界上最大的運輸機，安-225最多可以搭載300噸貨物。
 

而圖中美國C130所謂「大力神」也不過在2.5G的情況下，
最大起飛重量為70噸，且安225也比其大得多。
 

對於運輸機，
中國航空部門的許多研製成果在第十屆中國珠海國際航空航天博覽會上亮相，
其中包括首架重型軍用運輸機Y-20，
且據稱博覽會上還展出了原則上全新的中國四發渦槳軍用運輸機Y-30的模型。
 

運30中型運輸機這是一種四發渦槳運輸機，與Y-8和Y-9相比，設計上原則上是全新的。
新型飛機擁有更寬大的貨艙，因採用了復合材料而更經濟。
 

另有稱烏克蘭想把安225打運輸機給中國造且今年烏克蘭航空代表團來渭考察，
而烏克蘭安東諾夫國企一直是中國升級Y-8和研製Y-9的最重要合作夥伴，
再加之烏克蘭工業目前正趨於徹底瓦解，有人稱運30有可能僱傭烏克蘭個別技術專家。
 

而對於這種傳言，
有人驚呼「難道解放軍運30運用了烏克蘭安225的技術？」
但是對於中國大型軍用運輸機研製成功後，
運30這類中型運輸機的自我發明設計也不是什麼難事。