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賽車界的喬登!昔日叱吒風雲的一代車王邁克。舒馬赫,曾是法拉利代言人!如今昏迷不醒。

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賽車界的喬登!昔日叱吒風雲的一代車王邁克。舒馬赫,曾是法拉利代言人!如今昏迷不醒。

正如喬丹之於籃球,邁克-舒馬赫就是賽車的象徵。他也是小編當初對汽車還一無所知時卻耳熟能詳的一號人物。今天是舒馬赫的生日,但是他只能無意識的躺在床上。自2013年12月29日舒馬赫滑雪發生意外至今,舒米已在昏迷中度過了第三個生日。不過外媒曝出他有望近期腦復蘇,則再次喚起人們對舒米清醒的期望。

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這位德國一級方程式賽車車手,是現代最偉大的F1車手。在他頭16年的職業生涯中,幾乎刷新了每一項紀錄,總共贏得7次總冠軍,154次登上領獎台。貝納通與法拉利時期,便是舒馬赫統治F1的王朝。

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身為賽車手,對汽車選擇自然更為苛刻,我們來看看一代車王都有哪些「座駕」。

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第一部菲亞特500,這部車是舒馬赫孩童時期的禮物。舒米勉強夠得上方向盤就興致勃勃的上去開了,結果撞上燈柱,鼻青臉腫的好不狼狽!不過還真有「車王」的魄力!

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後來菲亞特公司特意贈送了一部全新菲亞特500作為「車王」兒時的紀念

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1995年,舒馬赫還是貝納通車隊的車手。他帶著妻子科琳娜前往義大利摩德納的Campogalliano小鎮,參觀頂級超跑品牌布加迪的工廠,布加迪的老闆羅馬諾-阿蒂奧利決定將公司當時最新推出的作品EB110 SS送給舒馬赫。

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誰知道舒馬赫還不買賬,對車子的顏色和中控頗有微詞。德國人的性格都如此嗎?得了便宜還不給好!直至駕駛之後態度才馬上改觀。後來因為加入法拉利車隊礙於兩者競爭關係,將其清出車庫。

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1996年舒馬赫加入了法拉利車隊,為了給車隊這位極為苛刻賽車手配車,法拉利公司也是絞盡腦汁,最終敞蓬版的F50成為了他的新寵。

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F50是法拉利慶祝建廠50週年提前推出的車型,由本土設計大師賓尼法利納設計。它採用4.7升自然吸氣式V12引擎,最大功率513匹,中置後驅6擋手動變速箱,能實現百公里加速3.7秒,最高時速360公里的性能表現。款式上分敞篷和硬頂,舒馬赫當時選擇的是敞篷車。

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自舒馬赫加盟法拉利車隊後,法拉利每款新車在面世前幾乎都受到過舒馬赫的「親自測試」,除了作為法拉利車隊的車手,舒馬赫也漸漸成了菲亞特集團的形像大使。

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在各類大型國際車展上,菲亞特旗下的品牌,無論是法拉利還是瑪莎拉蒂邊上往往都會出現舒馬赫的身影,舒馬赫也經常為法拉利拍攝各種汽車廣告。當然,無論哪款新車,只要舒馬赫看得上,隨時可以將它開回家。

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說起法拉利,不得不提恩佐。這輛以法拉利創始人恩佐·法拉利命名的車型絕對可以稱得上傳奇。彼時舒馬赫的賽車生涯正如日中天,已4冠在手,第5冠也唾手可得,真是寶馬贈英雄。舒馬赫對這輛車也給予了極高的評價!

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作為法拉利旗下一同併入菲亞特的豪華品牌—瑪莎拉蒂,舒米自然也不會放過。他選擇的是一款藍色瑪莎拉蒂Spyder。「這是一款棒透了的跑車,它的設計出眾、走在流行尖端,引擎提供源源不絕的動力,瑪莎拉蒂Spyder就像一位隨時能讓你驚訝的貴婦……」在馬拉內羅的賽道上對瑪莎拉蒂Spyder進行了嚴格的測試後,一向嚴謹的他如是說道。

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瑪莎拉蒂Spyder的百公里加速僅需5秒,而且設計的駕駛方式頗像舒馬赫的方程式賽車。

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2006年,舒馬赫即將收山。法拉利又贈與他一部黑金鋼特別版FXX。FXX是基於恩佐打造的,引擎排量被擴展至6262毫升,最大功率和峰值扭矩分別達到了令人汗顏的800馬力和690牛米。相信只有邁克爾-舒馬赫這樣的頂級F1車手,才能將這部車的功能全部發揮出來。

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舒馬赫收到的這款FXX採用全黑圖裝,造型酷炫,他當時便身穿F1賽服,帶著頭盔在紐博格林的賽道上飆了一把,而且身後跟著FXX的其他車主,場面蔚為壯觀。

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這款車算是舒馬赫在法拉利收山最好的禮物。

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2010年,42歲高齡的舒馬赫由於對速度的渴望重返F1,加盟祖國奔馳車隊。在此之前,舒馬赫座駕的更換,就引起大眾的廣泛關注。果不其然,事情往大家期待的方向發展。

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雖然不復當年之勇,但總算也登上過領獎台,這令他的車迷們振奮不已。

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即便受傷昏迷至今,奔馳車隊也沒有和舒米解除合同。出事次年舒米生日的時候,車迷在醫院門口為其慶生。

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2014年10月份開始,舒米就被接回位於瑞士湖畔豪宅中保持精密治療。至今,醫療費用已耗費1000萬英鎊,但是他的家人和朋友一點都沒有放棄任何希望的念頭。

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但願下個生日,舒米能夠陪伴他的車迷一起狂歡!

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